Non posso negarlo: a me i motori 2T piacciono da matti! Lo sbattimento di preparare la miscela è ricambiato con gli interessi dal sound ineguagliabile, dall’entusiasmante erogazione di potenza e dalla semplicità architetturale che si traduce in bassi costi di manutenzione e, soprattutto, in leggerezza. Purtroppo il motore 2T perde (di brutto) il confronto con il 4T sul fronte delle emissioni inquinanti, proprio per questo motivo in futuro ne vedremo sempre meno, anche nelle gare.
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- Sto guardando le prove della MotoGp a Laguna Seca e sono ancora impressionato dal “volo” di Marco Melandri che è letteralmente saltato giù dalla moto per evitare il botto con i muretti a lato pista. Nonostante le apparenze Macio non ha avuto conseguenze ed è pronto a rientrare in pista. Anche noi enduristi siamo abituati ad abbandonare la moto quando ce la vediamo brutta… ma farlo a 200Kmh deve essere però tutta un’altra cosa!
- La prima volta che l’ho vista dal vivo sono stato letteralmente rapito da questa strana creatura: per un paio di minuti sono rimasto in contemplazione un po’ sconcertato ma anche tanto affascinato. La linea è decisamente di rottura: l’originale(!) gruppo faro-parafango anteriore, il telaio a traliccio ripreso dai modelli bicilindrici, le linee ancora più tese di quanto la KTM ci avesse abituato in questi ultimi anni. Spero solo che il nuovo motore sia un po’ più consistente rispetto al vecchio 640 (che avevo avuto il piacere di provare qualche mese fa).
- A distanza di poche settimane è ancora BMW protagonista sulle pagine del ruscibar: Roberto Ungaro prova la Megamoto, versione supermotard della spettacolare HP2. Se siete alla ricerca di un mezzo tecnico, ma soprattutto esclusivo, per affrontare le imminenti vacanze estive, allora questa è la moto che fa per voi. A soli 18.500€.
- Finalmente ho avuto l’occasione di vedere (e fotografare) dal vivo questa nuova belva arancione 250 quattro tempi. I modelli enduro 2008 della KTM ereditano dai cross la nuova grafica che, personalmente, trovo davvero moderna e aggressiva. Siccome oggi è un giorno speciale per il sottoscritto se qualcuno molto generosamente fosse indeciso su un regalo sappia che per me va bene anche il 250 a due tempi che, tra l’altro, costa anche meno …
- Sarà capitato a tutti, dopo una sbandata o una staccata sbagliata, di chiedersi come sia stato possibile rimanere “in sella” in barba alle leggi della fisica… chissa se Luthi si è fatto la stessa domanda ieri sabato 14 luglio durante le prove della 250 al Sachsenring?
Seconda giornata di blogging dal Raduno delle Fiat 500 a Garlenda. L’evento principale della mattinata è stato l’arrivo in volo della nuova 500 che è stata posata dall’elicottero nel centro dell’ippodromo di Villanova d’Albenga. Noi, con grande destrezza, ci siamo inbucati nella zona destinata alla stampa accreditata: in questo modo abbiamo avuto l’opportunità di realizzare foto e video da un punto di vista assolutamente privilegiato.
Nel seguito la sequenza fotografica realizzata da Lorenzo. Visitate il suo blog per vedere tutte le altre foto.
Siamo a Garlenda per il tradizionale raduno delle Fiat 500. L’edizione di quest’anno è speciale non solo per il numero record di partecipanti, oltre mille, ma anche perché coincide con la presentazione della nuova 500.
L’atmosfera è quella della festa: coloratissima e chiassosa. Gli equipaggi provengono non solo dall’Italia ma anche dall’estero: Germania, Francia, Olanda, Ungheria solo per citare alcuni paesi di cui abbiamo riconosciuto le targhe. Numerosissimi gli esemplari special, veri e propri pezzi unici realizzati con tanta passione. Adesso le Cinquecento stanno partendo da Garlenda per raggiungere il parco acquatico Le Caravelle a Ceriale. Domani l’evento si concluderà con il corteo chilometrico e la presentazione della nuova 500, quasi un passaggio di testimone tra due generazioni di automobili e, soprattutto, di automobilisti.
Nel seguito foto e video del protagonista indiscusso di questa manifestazione: il cinquino, in tutte le sue declinazioni. Tutte le mie foto sono disponibili su flickr. Non perdetevi poi il servizio fotografico realizzato da Lorenzo, completo e professionale come al solito.
AGGIORNAMENTO: la nuova 500 arriva “in volo” all’Ippodromo di Villanova d’Albenga
Chi ha detto che per godersi una gara di enduro bisogna per forza assistere alle prove speciali? Spesso i passaggi più tecnici e spettacolari si trovano nei trasferimenti, come nel caso del video che apre questo post.
Una sequenza di due tornanti su una ripida mulattiera può rappresentare un passaggio difficile anche per i piloti più esperti. Da notare, nella parte finale del video clip, i due TM80 “storici”… spettacolari!
Nel seguito del post altri video in mulattiera e in prova speciale, da non perdere!
Per le foto vi rimando invece agli altri post già pubblicati.
- Come promesso ecco l’intera collezione di foto che ho scattato ad Arnasco domenica scorsa in occasione della prova di Campionato Regionale Ligure di Enduro 2007. Le foto sono anche disponibili in alta risoluzione, ideali per stampe di qualità: se siete interessati contattemi. Vi ricordo che anche Lorenzo ha pubblicato il suo servizio fotografico. AGGIORNAMENTO: Guarda subito i video della gara!