<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Ruscibar</title>
    <link>https://www.ruscibar.it/index.xml</link>
    <description>Recent content on Ruscibar</description>
    <generator>Hugo -- gohugo.io</generator>
    <language>it-it</language>
    <lastBuildDate>Sun, 21 Jan 2018 12:30:07 +0100</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://www.ruscibar.it/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    
    <item>
      <title>Dakar 2018: Gerini e Vignola al traguardo di Cordoba</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2018/01/07/dakar-2018-gerini-e-vignola-al-traguardo/</link>
      <pubDate>Sun, 21 Jan 2018 12:30:07 +0100</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2018/01/07/dakar-2018-gerini-e-vignola-al-traguardo/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Ce l&amp;rsquo;hanno fatta&amp;hellip; e alla grande! &lt;strong&gt;Fausto Vignola&lt;/strong&gt; (108) e &lt;strong&gt;Maurizio Gerini&lt;/strong&gt; (42) hanno chiuso ieri a Cordoba la loro prima &lt;strong&gt;Dakar&lt;/strong&gt; regalando a noi che siamo rimasti in Italia due settimane di grandissime emozioni.
Tanta la soddisfazione per i due ragazzi del &lt;strong&gt;Team Solarys Racing&lt;/strong&gt;: Gerry - 22° assoluto - ha vinto la categoria Marathon, Fausto è stato protagonista di una entusiasmante rimonta che lo ha fatto risalire dal 124° posto al 52° nella generale. Niente male per due piloti all&amp;rsquo;esordio nella gara più dura al mondo.
Un grazie doveroso va riconosciuto all&amp;rsquo;ottimo &lt;strong&gt;Frank Iannone&lt;/strong&gt; che in queste due settimane è stato la &amp;ldquo;voce&amp;rdquo; ufficiale dei nostri ragazzi.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;iframe src=&#34;https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FTeamSolarys%2Fvideos%2F2338614146364895%2F&amp;show_text=0&amp;width=560&#34; width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; style=&#34;border:none;overflow:hidden&#34; scrolling=&#34;no&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowTransparency=&#34;true&#34; allowFullScreen=&#34;true&#34;&gt;&lt;/iframe&gt;

&lt;p&gt;La 40° edizione della Dakar si è rivelata una gara estremamente impegnativa. La testa della classifica ha visto più volte cambiare i nomi dei protagonisti a dimostrazione del fatto che il percorso disegnato da &lt;strong&gt;Marc Coma&lt;/strong&gt; ha messo a dura prova i piloti ma allo stesso tempo ha premiato le doti di navigazione sulla pura velocità. Una scelta che ha dato i suoi frutti anche sul fronte sicurezza: non sono mancati gli incidenti ma fortunatamente nessuno di questi ha avuto un esito tragico (come  purtroppo è accaduto invece negli anni scorsi).
Nelle moto l&amp;rsquo;ha spuntata l&amp;rsquo;austriaco &lt;strong&gt;Matthias Walkner&lt;/strong&gt; su KTM mentre nelle auto il successo è andato a quella vecchia volpe di &lt;strong&gt;Carlos Sainz&lt;/strong&gt; su Peugeot che, con il passare degli anni, accumula sempre più esperienza senza perdere in &amp;ldquo;manetta&amp;rdquo;. Nei quad vince &lt;strong&gt;Ignacio Casale&lt;/strong&gt;, nei SxS &lt;strong&gt;Reinaldo Varela&lt;/strong&gt;, nei camion &lt;strong&gt;Eduard Nikolaev&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-02-02.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-02-04.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-02-03.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-02-05.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-02-06.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-02-07.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Dakar 2018: avventura iniziata per Gerini e Vignola</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2018/01/07/dakar-2018-avventura-iniziata-per-gerini-e-vignola/</link>
      <pubDate>Sun, 07 Jan 2018 16:42:07 +0100</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2018/01/07/dakar-2018-avventura-iniziata-per-gerini-e-vignola/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Finalmente l&amp;rsquo;avventura della &lt;strong&gt;Dakar 2018&lt;/strong&gt; è iniziata. &lt;strong&gt;Fausto Vignola&lt;/strong&gt; (108) e &lt;strong&gt;Maurizio Gerini&lt;/strong&gt; (42) dopo tanti mesi di preparazione e allenamento hanno preso il via della 40° edizione della corsa in fuoristrada più famosa al mondo sulle Husqvarna 450 del Team Solarys Racing. E&amp;rsquo; stato emozionante vederli alla partenza di Lima, ancora di più allegri e soddisfatti al bivacco di Prisco al termine della prima tappa. La penalità comminata a Fausto per il salto di waypoint è solo un dettaglio che non rovina assolutamente il bilancio positivo di questa prima giornata.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;In bocca al lupo ragazzi!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-01-02.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-01-03.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-01-06.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-01-04.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;
&lt;img src=&#34;./wp-content/uploads/2018/01/dakar2018-01-01.jpg&#34; width=&#34;100%&#34;&gt;&lt;/img&gt;&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Alfredo Gómez è il nuovo re dell&#39;Erzberg Rodeo 2017</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/06/19/video-erzberg-rodeo/</link>
      <pubDate>Mon, 19 Jun 2017 18:07:56 +0200</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/06/19/video-erzberg-rodeo/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Anche quest&amp;rsquo;anno l&amp;rsquo;&lt;strong&gt;Erzberg Rodeo&lt;/strong&gt; ha proclamato il suo re: lo spagnolo &lt;strong&gt;Alfredo Gómez&lt;/strong&gt;. Dietro al pilota della KTM si sono piazzati Graham Jarvis e Cody Webb. Nel seguito il video con gli highlights del &lt;strong&gt;Red Bull Hare Scramble&lt;/strong&gt; e la registrazione integrale della gara. Buona visione.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;
&lt;blockquote class=&#34;twitter-tweet&#34; data-lang=&#34;en&#34;&gt;&lt;p lang=&#34;es&#34; dir=&#34;ltr&#34;&gt;Que sensación!!&lt;br&gt;WHAT A FEELING!!&lt;br&gt; 💪🏻💪🏻💪🏻🤘🏻&lt;br&gt;@ktmfactoryracing &lt;a href=&#34;https://twitter.com/redbull&#34;&gt;@redbull&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;https://twitter.com/redbullESP&#34;&gt;@redbullESP&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;https://t.co/iNXpyJembU&#34;&gt;pic.twitter.com/iNXpyJembU&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&amp;mdash; Alfredo Gómez (@alfredogomez89) &lt;a href=&#34;https://twitter.com/alfredogomez89/status/876779276518830081&#34;&gt;June 19, 2017&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script async src=&#34;//platform.twitter.com/widgets.js&#34; charset=&#34;utf-8&#34;&gt;&lt;/script&gt;&lt;/p&gt;

&lt;h4 id=&#34;classifica&#34;&gt;Classifica&lt;/h4&gt;

&lt;ol&gt;
&lt;li&gt;Alfredo Gómez (KTM) 2h 17m 6s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Graham Jarvis (Husqvarna) +3m 22s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Cody Webb (KTM) +5m 4s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Wade Young (Sherco) +9m 31s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Jonny Walker (KTM) +10m 41s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Paul Bolton (KTM) +15m 53s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Billy Bolt (Husqvarna) +18m 24s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Manuel Lettenbichler (KTM) +24m 47s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Mario Roman (Sherco) +30m 20s&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Travis Teasdale (KTM) +34m 6s&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;

&lt;h4 id=&#34;highlights&#34;&gt;Highlights&lt;/h4&gt;

&lt;iframe width=&#34;560px&#34; height=&#34;315px&#34; frameborder=&#34;0&#34; scrolling=&#34;no&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34; src=&#34;https://sharevideo.redbull.com/vjs/index.html?r=1&amp;cornerbug=true&amp;origin=https://www.redbull.com/int-en/erzbergrodeo-2017-red-bull-hare-scramble-alfredo-gomez-wins&amp;accid=1439051358001&amp;pid=4JE31Ysng&amp;vid=5475737498001&amp;crid=rrn:content:videos:f37385d1-75ec-4223-b162-e42ea7a38eb2:en-INT&#34; allowfullscreen webkitallowfullscreen mozallowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

&lt;h4 id=&#34;video-integrale&#34;&gt;Video integrale&lt;/h4&gt;

&lt;iframe width=&#34;560px&#34; height=&#34;315px&#34; class=&#34;social-media-embed__content&#34; src=&#34;//www.redbull.tv/embed/live/AP-1QVQDZUF91W11&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowfullscreen=&#34;allowFullScreen&#34;&gt;&lt;/iframe&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>La Porsche insegna come rimontare dal 56° posto e vincere a Le Mans</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/06/18/porsche-insegna-come-vincere-a-le-mans-con-rimmonta/</link>
      <pubDate>Sun, 18 Jun 2017 16:07:56 +0200</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/06/18/porsche-insegna-come-vincere-a-le-mans-con-rimmonta/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Se qualcuno sostiene che le gare di durata siano noiose che resti pure a guardare la F1! Quest&amp;rsquo;anno a &lt;strong&gt;Le Mans&lt;/strong&gt; se ne sono viste di tutti i colori in quella che sarà ricordata come l&amp;rsquo;edizione in cui si è rischiato di non vedere neanche una LMP1 sul podio.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Sia Toyota che Porsche si sono presentate al via con &lt;a href=&#34;https://localhost:1313/2017/06/17/toyota-pole-position-le-mans/&#34;&gt;vetture velocissime&lt;/a&gt; ma con evidenti problemi di affidabilità. Questa mattina la Porsche #1 che comandava la gara  con un distacco abissale sulla seconda vettura, la LMP2 #38 del team Jackie Chan DC Racing, ha improvvisamente dato forfait. Peccato che l&amp;rsquo;altra Porsche ancora in gara navigava nelle retrovie dopo che in serata un problema tecnico al power train ibrido  l&amp;rsquo;aveva tenuta ferma ai box per circa un&amp;rsquo;ora facendola arretrare fino alla 56° posizione. Le Toyota? due su tre già ritirate con l&amp;rsquo;ultima rimasta in affanno molto più indietro della Porsch #2.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;blockquote class=&#34;twitter-tweet&#34; data-lang=&#34;en&#34;&gt;&lt;p lang=&#34;fr&#34; dir=&#34;ltr&#34;&gt;DRAMA!&lt;br&gt;Leading car #1 &lt;a href=&#34;https://twitter.com/Porsche_Team&#34;&gt;@Porsche_Team&lt;/a&gt; slow down at Tête Rouge.🙈&lt;a href=&#34;https://twitter.com/hashtag/LeMans24?src=hash&#34;&gt;#LeMans24&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;https://twitter.com/hashtag/WEC?src=hash&#34;&gt;#WEC&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;https://t.co/KawhR32H8u&#34;&gt;pic.twitter.com/KawhR32H8u&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&amp;mdash; FIA WEC (@FIAWEC) &lt;a href=&#34;https://twitter.com/FIAWEC/status/876366982760857600&#34;&gt;June 18, 2017&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script async src=&#34;//platform.twitter.com/widgets.js&#34; charset=&#34;utf-8&#34;&gt;&lt;/script&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Qual è la tattica da applicare in una situazione come questa? Tentare l&amp;rsquo;impossibile rimonta: gas a tavoletta e dita incrociate sperando che nulla si inceppi nella complicatissima architettura alle spalle del pilota che deve mettere d&amp;rsquo;accordo un motore turbo benzina con uno elettrico. Per la Porsche #2 è andato tutto bene e quando mancava un&amp;rsquo;ora all&amp;rsquo;arrivo abbiamo assistito al sorpasso che ha ripristinato i valori in campo.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;blockquote class=&#34;twitter-tweet&#34; data-lang=&#34;en&#34;&gt;&lt;p lang=&#34;en&#34; dir=&#34;ltr&#34;&gt;1 hour 7 mins left, #2 &lt;a href=&#34;https://twitter.com/Porsche_Team&#34;&gt;@Porsche_Team&lt;/a&gt; passed &lt;a href=&#34;https://twitter.com/hashtag/Mighty38?src=hash&#34;&gt;#Mighty38&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;https://twitter.com/DCRacing_Team&#34;&gt;@DCRacing_Team&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;https://twitter.com/JotaSport&#34;&gt;@JotaSport&lt;/a&gt; and now the race leader. &lt;a href=&#34;https://twitter.com/hashtag/LeMans24?src=hash&#34;&gt;#LeMans24&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;https://twitter.com/hashtag/WEC?src=hash&#34;&gt;#WEC&lt;/a&gt; &lt;a href=&#34;https://t.co/qDIorJZSpO&#34;&gt;pic.twitter.com/qDIorJZSpO&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&amp;mdash; FIA WEC (@FIAWEC) &lt;a href=&#34;https://twitter.com/FIAWEC/status/876408165558038528&#34;&gt;June 18, 2017&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script async src=&#34;//platform.twitter.com/widgets.js&#34; charset=&#34;utf-8&#34;&gt;&lt;/script&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Per la Porsche si è trattato della terza vittoria consecutiva a Le Mans con la 919 Hybrid e la 19° della storia. Però, se avesse vinto una LMP2 con il suo bel V8 aspirato&amp;hellip; eh amici miei&amp;hellip; ce la saremmo proprio goduta!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;blockquote class=&#34;twitter-tweet&#34; data-lang=&#34;en&#34;&gt;&lt;p lang=&#34;en&#34; dir=&#34;ltr&#34;&gt;#2 &lt;a href=&#34;https://twitter.com/Porsche_Team&#34;&gt;@Porsche_Team&lt;/a&gt; take the Chequered Flag and win the eventful &amp;amp; incredible 3rd Round of 2017 &lt;a href=&#34;https://twitter.com/hashtag/WEC?src=hash&#34;&gt;#WEC&lt;/a&gt;, the 85th Edition of &lt;a href=&#34;https://twitter.com/24hoursoflemans&#34;&gt;@24hoursoflemans&lt;/a&gt;🏁👏 &lt;a href=&#34;https://t.co/tg0wJunTdz&#34;&gt;pic.twitter.com/tg0wJunTdz&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&amp;mdash; FIA WEC (@FIAWEC) &lt;a href=&#34;https://twitter.com/FIAWEC/status/876425422711529472&#34;&gt;June 18, 2017&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script async src=&#34;//platform.twitter.com/widgets.js&#34; charset=&#34;utf-8&#34;&gt;&lt;/script&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Liberamente ispirato al &lt;a href=&#34;https://blackflag.jalopnik.com/porsche-claws-back-up-from-56th-place-to-win-the-2017-2-1796204388&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;post di Jalopnik&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Il video onboard del giro record della Toyota a Le Mans</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/06/17/toyota-pole-position-le-mans/</link>
      <pubDate>Sat, 17 Jun 2017 15:50:56 +0200</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/06/17/toyota-pole-position-le-mans/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Sul circuito de La Sarthe è appena stato dato il via alla 85° edizione della &lt;strong&gt;24 Ore di Le Mans&lt;/strong&gt;. Grande prestazione durante le qualifiche della &lt;strong&gt;Toyota TS050&lt;/strong&gt; ibrida da più di 1000 cv: &lt;strong&gt;Kamui Kobayashi&lt;/strong&gt; con un giro da oltre 251km/h di media si è aggiudicato in un solo colpo pole position e record della pista.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Vedremo se il team giapponese riuscirà a confermare in gara le ottime performance, Porsche permettendo.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;iframe src=&#34;https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FToyotaMotorsport%2Fvideos%2F1588738291159448%2F&amp;show_text=0&amp;width=560&#34; width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; style=&#34;border:none;overflow:hidden&#34; scrolling=&#34;no&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowTransparency=&#34;true&#34; allowFullScreen=&#34;true&#34;&gt;&lt;/iframe&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Guarda un camion Kamaz saltare sul ghiaccio a 140kmh</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/06/08/video-camion-kamaz-in-salto/</link>
      <pubDate>Thu, 08 Jun 2017 06:10:56 +0200</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/06/08/video-camion-kamaz-in-salto/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Non è una novità vedere un potentissimo camion Kamaz in azione  ma il video che vi propongo oggi è davvero spettacolare. &lt;strong&gt;Eduard Nikolaev&lt;/strong&gt;, due volte vincitore alla Dakar, fa letteralmente &amp;ldquo;volare&amp;rdquo; un mostro da 10 tonnellate a 140kmh per più di 30 metri. Le riprese sono state effettuate in Siberia durante una sessione di test dei nuovi pneumatici Continental che verranno utilizzati dal &lt;strong&gt;Team Kamaz Master&lt;/strong&gt; in occasione delle prossime gare.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;iframe width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/xrYRjV1ijvA&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>I video dell&#39;EnduroGP d&#39;Italia</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/05/05/endurogp-spoleto-video/</link>
      <pubDate>Mon, 29 May 2017 17:49:56 +0200</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/05/05/endurogp-spoleto-video/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Il &lt;strong&gt;Campionato EnduroGP&lt;/strong&gt; ha fatto tappa a Spoleto per la terza prova della stagione 2017. Nel seguito i video con i momenti più emozionati dei due giorni di gara al termine dei quali è stato l&amp;rsquo;inglese Steve Holcombe su Beta a salire sul gradino più alto del podio.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;iframe width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/-BYcUgoSRHA&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

&lt;iframe width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/ASkQEn6doLA&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

&lt;iframe width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/ZbEBg5PDjjY&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>C&#39;è un limite anche per il campionato del mondo Hard Enduro</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/05/05/hard-enduro-minas-rider-brazil/</link>
      <pubDate>Thu, 25 May 2017 07:49:56 +0200</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/05/05/hard-enduro-minas-rider-brazil/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Il &lt;strong&gt;Red Bull Minas Rider 2017&lt;/strong&gt;, tappa brasiliana del campionato del mondo Hard Enduro, è stato sospeso al termine della seconda giornata per le incessanti ed abbondanti piogge torrenziali. Il gradino più alto del podio è stato conquistato da quella vecchia volpe di &lt;strong&gt;Graham Jarvis&lt;/strong&gt; che dopo 240 km di gara ha avuto la meglio su Alfredo Gómez, vincitore l&amp;rsquo;anno scorso.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;iframe width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/wy7no_f2sxY&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;

&lt;iframe width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/6HCxmdfYH4s&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Cookies</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/cookies/</link>
      <pubDate>Fri, 19 May 2017 00:00:00 +0000</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/cookies/</guid>
      <description>

&lt;p&gt;Il &amp;ldquo;Sito&amp;rdquo; (ruscibar.it) utilizza i Cookie per rendere i propri servizi semplici e efficienti per l’utenza che visiona le pagine di ruscibar.it. Gli utenti che visionano il Sito, vedranno inserite delle quantità minime di informazioni nei dispositivi in uso, che siano computer e periferiche mobili, in piccoli file di testo denominati “cookie” salvati nelle directory utilizzate dal browser web dell’Utente. Vi sono vari tipi di cookie, alcuni per rendere più efficace l’uso del Sito, altri per abilitare determinate funzionalità.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Analizzandoli in maniera particolareggiata i nostri cookie permettono di:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;p&gt;memorizzare le preferenze inserite;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;

&lt;li&gt;&lt;p&gt;evitare di reinserire le stesse informazioni più volte durante la visita quali ad esempio nome utente e password;&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;

&lt;li&gt;&lt;p&gt;analizzare l’utilizzo dei servizi e dei contenuti forniti da ruscibar.it per ottimizzarne l’esperienza di navigazione e i servizi offerti.&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;h2 id=&#34;tipologie-di-cookie&#34;&gt;Tipologie di Cookie&lt;/h2&gt;

&lt;h3 id=&#34;cookie-tecnici&#34;&gt;Cookie tecnici&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Questa tipologia di cookie permette il corretto funzionamento di alcune sezioni del Sito. Sono di due categorie: persistenti e di sessione:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;p&gt;persistenti: una volta chiuso il browser non vengono distrutti ma rimangono fino ad una data di scadenza preimpostata&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;

&lt;li&gt;&lt;p&gt;di sessione: vengono distrutti ogni volta che il browser viene chiuso&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;Questi cookie, inviati sempre dal nostro dominio, sono necessari a visualizzare correttamente il sito e in relazione ai servizi tecnici offerti, verranno quindi sempre utilizzati e inviati, a meno che l’utenza non modifichi le impostazioni nel proprio browser (inficiando così la visualizzazione delle pagine del sito).&lt;/p&gt;

&lt;h3 id=&#34;cookie-analitici&#34;&gt;Cookie analitici&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;I cookie in questa categoria vengono utilizzati per collezionare informazioni sull’uso del sito. Ruscibar.it userà queste informazioni in merito ad analisi statistiche anonime al fine di migliorare l’utilizzo del Sito e per rendere i contenuti più interessanti e attinenti ai desideri dell’utenza. Questa tipologia di cookie raccoglie dati in forma anonima sull’attività dell’utenza e su come è arrivata sul Sito. I cookie analitici sono inviati dal Sito Stesso o da domini di terze parti.&lt;/p&gt;

&lt;h3 id=&#34;cookie-di-analisi-di-servizi-di-terze-parti&#34;&gt;Cookie di analisi di servizi di terze parti&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Questi cookie sono utilizzati al fine di raccogliere informazioni sull’uso del Sito da parte degli utenti in forma anonima quali: pagine visitate, tempo di permanenza, origini del traffico di provenienza, provenienza geografica, età, genere e interessi ai fini di campagne di marketing. Questi cookie sono inviati da domini di terze parti esterni al Sito.&lt;/p&gt;

&lt;h3 id=&#34;cookie-per-integrare-prodotti-e-funzioni-di-software-di-terze-parti&#34;&gt;Cookie per integrare prodotti e funzioni di software di terze parti&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Questa tipologia di cookie integra funzionalità sviluppate da terzi all’interno delle pagine del Sito come le icone e le preferenze espresse nei social network al fine di condivisione dei contenuti del sito o per l’uso di servizi software di terze parti (come i software per generare le mappe e ulteriori software che offrono servizi aggiuntivi). Questi cookie sono inviati da domini di terze parti e da siti partner che offrono le loro funzionalità tra le pagine del Sito.&lt;/p&gt;

&lt;h3 id=&#34;cookie-di-profilazione&#34;&gt;Cookie di profilazione&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Sono quei cookie necessari a creare profili utenti al fine di inviare messaggi pubblicitari in linea con le preferenze manifestate dall’utente all’interno delle pagine del Sito.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Ruscibar.it, secondo la normativa vigente, non è tenuto a chiedere consenso per i cookie tecnici e di analytics, in quanto necessari a fornire i servizi richiesti.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Per tutte le altre tipologie di cookie il consenso può essere espresso dall’Utente con una o più di una delle seguenti modalità:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;p&gt;Mediante specifiche configurazioni del browser utilizzato o dei relativi programmi informatici utilizzati per navigare le pagine che compongono il Sito.&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;

&lt;li&gt;&lt;p&gt;Mediante modifica delle impostazioni nell’uso dei servizi di terze parti&lt;/p&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Entrambe queste soluzioni potrebbero impedire all’utente di utilizzare o visualizzare parti del Sito.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;h3 id=&#34;siti-web-e-servizi-di-terze-parti&#34;&gt;Siti Web e servizi di terze parti&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Il Sito potrebbe contenere collegamenti ad altri siti Web che dispongono di una propria informativa sulla privacy che può essere diverse da quella adottata da ruscibar.it e che che quindi non risponde di questi siti.&lt;/p&gt;

&lt;h3 id=&#34;elenco-cookie&#34;&gt;Elenco cookie&lt;/h3&gt;

&lt;table class=&#34;table&#34;&gt;

&lt;thead&gt;

&lt;tr&gt;

&lt;th&gt;Cookie&lt;/th&gt;

&lt;th&gt;Dominio&lt;/th&gt;

&lt;th colspan=&#34;2&#34;&gt;Scadenza&lt;/th&gt;

&lt;th&gt;Cookie terze parti&lt;/th&gt;

&lt;th&gt;Cookie permanente&lt;/th&gt;

&lt;th&gt;Cookie di sessione&lt;/th&gt;

&lt;/tr&gt;

&lt;/thead&gt;

&lt;tbody&gt;

&lt;tr&gt;

&lt;td&gt;`AMP_ECID_GOOGLE`&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;.ruscibar.it&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;19 maggio 2018 alle 21:58&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;364 giorni&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;`Cookie permanente`&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;

&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;

&lt;td&gt;`_gat`&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;.ruscibar.it&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;`Cookie di sessione`&lt;/td&gt;

&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;

&lt;td&gt;`_gid`&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;.ruscibar.it&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;20 maggio 2017 alle 21:58&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;

&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;

&lt;td&gt;`_ga`&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;.ruscibar.it&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;19 maggio 2019 alle 21:58&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;729 giorni&lt;/td&gt;

&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;`Cookie permanente`&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;

&lt;/tr&gt;

&lt;/tbody&gt;

&lt;/table&gt;

&lt;p&gt;Ultimo aggiornamento venerdì, 19 maggio 2017&lt;/p&gt;

&lt;h3 id=&#34;informazioni-sui-cookie&#34;&gt;Informazioni sui cookie&lt;/h3&gt;

&lt;h4 id=&#34;gat&#34;&gt;_gat&lt;/h4&gt;

&lt;p&gt;Il cookie _gat fa parte del servizio di analisi e monitoraggio Google Analytics. Si tratta di un cookie che scade dopo 10 minuti dopo la creazione o l’aggiornamento. Viene utilizzato per bloccare il numero di richieste degli script di analisi in modo da considerare uniche le visite dell&amp;rsquo;utente.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://developers.google.com/analytics/devguides/collection/analyticsjs/cookie-usage&#34;&gt;developers.google.com › cookie-usage&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;h4 id=&#34;ga&#34;&gt;_ga&lt;/h4&gt;

&lt;p&gt;Il cookie _ga fa parte del servizio di analisi e monitoraggio Google Analytics. Si tratta di un cookie che scade dopo 2 anni dopo la creazione o l’aggiornamento. Viene utilizzato per distinguere gli utenti.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://developers.google.com/analytics/devguides/collection/analyticsjs/cookie-usage&#34;&gt;developers.google.com › cookie-usage&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;h2 id=&#34;come-disabilitare-i-cookie-mediante-configurazione-del-browser&#34;&gt;Come disabilitare i cookie mediante configurazione del browser&lt;/h2&gt;

&lt;p&gt;Se desideri approfondire le modalità con cui il tuo browser memorizza i cookies durante la tua navigazione, ti invitiamo a seguire questi link sui siti dei rispettivi fornitori.&lt;/p&gt;

&lt;table class=&#34;table&#34;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href=&#34;https://support.mozilla.org/it/kb/Gestione%20dei%20cookie&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;Mozilla Firefox&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;https://support.mozilla.org/it/kb/Gestione%20dei%20cookie&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href=&#34;https://support.google.com/chrome/answer/95647?hl=it&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;Google Chrome&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;https://support.google.com/chrome/answer/95647?hl=it&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href=&#34;https://windows.microsoft.com/it-it/windows-vista/block-or-allow-cookies&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;Internet Explorer&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;https://windows.microsoft.com/it-it/windows-vista/block-or-allow-cookies&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href=&#34;https://support.apple.com/kb/PH17191?viewlocale=it_IT&amp;locale=en_US&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;Safari 6/7 Mavericks&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;https://support.apple.com/kb/PH17191?viewlocale=it_IT&amp;locale=it_IT&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href=&#34;https://support.apple.com/kb/PH19214?viewlocale=it_IT&amp;locale=en_US&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;Safari 8 Yosemite&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;https://support.apple.com/kb/PH19214?viewlocale=it_IT&amp;locale=it_IT&lt;/td&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;a href=&#34;https://support.apple.com/it-it/HT201265&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;Safari su iPhone, iPad, o iPod touch&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;https://support.apple.com/it-it/HT201265&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>A Isolabona Casaretto vince il 2° round di CRL</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/05/03/a-isolabona-vince-casaretto-il-2-round-di-crl/</link>
      <pubDate>Wed, 03 May 2017 22:33:45 +0000</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/05/03/a-isolabona-vince-casaretto-il-2-round-di-crl/</guid>
      <description>&lt;p&gt;A dire il vero la classifica assoluta della seconda prova di &lt;strong&gt;regionale ligure enduro&lt;/strong&gt; ad Isolabona è stata dominata dagli ospiti Davide Soreca e Gianluca Martini, tra i &amp;#8220;liguri&amp;#8221; vittoria di &lt;strong&gt;Andrea Casaretto&lt;/strong&gt; che la spunta per una manciata di secondi su Luca Rovelli.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href=&#34;https://www.fmiliguria.it/wp-content/uploads/sites/35/2017/05/Classifiche-RMG02.pdf&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;&lt;strong&gt;Scarica le classifiche&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;figure&gt;
  &lt;amp-img src=&#34;https://www.ruscibar.it/wp-content/uploads/2017/05/3.jpg&#34; alt=&#34;A Isolabona Casaretto vince il 2° round di CRL /wp-content/uploads/2017/05/3.jpg&#34; width=640 height=400 layout=&#34;responsive&#34;&gt;&lt;/amp-img&gt;
  
&lt;/figure&gt;


&lt;p&gt;Ecco il commento alla gara apparso su &lt;a href=&#34;https://www.fmiliguria.it/2-prova-regionale-enduro-isolabuona-im-3004/&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;fmiliguria&lt;/a&gt;:&lt;/p&gt;

&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;Il Motoclub Gentlmen di Bordighera, con l’occasione dei suoi 50 anni di attività, insieme al Motoclub Enduro Sanremo ha allestito le due prove speciali tecniche al punto giusto, che hanno visto spiccare il vincitore ligure dell’ Assoluta e Top Class  Andrea Casaretto, seguito da Luca Rovelli e Simone Martini. L’armata degli enduristi, oltre alle prove, ha potuto apprezzare anche le prodezze degli “ospiti” Davide Soreca e Martini Gianluca.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Sono saliti sul 1° gradino del podio Denis Piedimonte del MC Alassio nella Codice; Luyca Pavone MC Sanremo nella Cadetti; Giorgio Viglino, MC Valle Scrivia, nella Junior E1; Davide Parato, MC Tigullio, nella Junior EO; Stefano Dogliotti, MC Cairo M.tte, nella Senior E1; Piero Boeri, MC Sanremo, nella Senior E2; Walter Ludi, MC Enduro Sanremo, nella Senioer E3; Gabriele Sanguineti, MC Calvari, nella Majoer E1; Renzo Simonetti, MC Della Superba, nella Majoer E2; Alessandro Bottani, MC Della Superba, nella Majoer E3; Giorgio Grasso, MC Della Superba, nella Veteran; Andrea Signoris, MC Due Valli, nella Territoriali Senior; Lionel Allavena, MC Sanremo, nella Territoriale Major; Alain Manucci, MC Sanremo, nella Territoriali Veteran; Davide Albarelli, MC Enduro Sanremo, nella Ultraterritoriali; Giulia Melighetti, MC Gentlemen, nella Lady. Tra le 12 squadre iscritte si aggiudica il podio il MC Della Superba composta da l’ inarrestabile Giorgio Grasso, Andrea Casaretto , Andrea Bruzzo e Renzo Simonetti.&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Contatti</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/contatti/</link>
      <pubDate>Mon, 01 May 2017 00:00:00 +0000</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/contatti/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Il Ruscibar è il blog di &lt;a href=&#34;https://twitter.com/paolorossi&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;Paolo Rossi&lt;/a&gt;, ingegnere e runner ligure con la passione per la fotografia e i motori.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Per anni il Ruscibar è stato il punto di riferimento per gli enduristi liguri.
Oggi questo compito è degnamente assolto da &lt;a href=&#34;https://www.fmiliguria.it&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;fmiliguria.it&lt;/a&gt; e da tutti gli appassionati direttamente sui social.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La seracinesca del Ruscibar è comunque sempre aperta. Su queste pagine potrai continuare a leggere notizie sul Campionato Regionale Ligure di Enduro e sullo Skube Series ma anche post su altri temi riguardanti il mondo dei motori.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Se stai cercando foto di vecchie gare ti consiglio di visitare il mio account &lt;a href=&#34;https://www.flickr.com/photos/rusci/collections/72157683882314445/&#34; target=&#34;_blank&#34;&gt;flickr&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;iframe src=&#34;https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfULroD95L5GKIedu35APeZZ55e_5SAFSjBTCkGoKpwoU8Xog/viewform?embedded=true&#34; width=&#34;640&#34; height=&#34;800&#34; frameborder=&#34;0&#34; marginheight=&#34;0&#34; marginwidth=&#34;0&#34;&gt;Loading...&lt;/iframe&gt;

&lt;p&gt; &lt;style&gt;
article header .thumbnail {background-position-y: 400px;}
@media (max-width:  768px)  {
  article header .thumbnail {
    background-position-y: 0;
    background-position: center;
    height: 13rem !important;
}
&lt;/style&gt;&lt;/p&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Loeb ci prova ma Ekstrom non molla e vince in Portogallo</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/04/24/loeb-ci-prova-ma-ekstrom-non-molla-e-vince-in-portogallo/</link>
      <pubDate>Mon, 24 Apr 2017 11:10:06 +0000</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/04/24/loeb-ci-prova-ma-ekstrom-non-molla-e-vince-in-portogallo/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Ragazzi, il campionato del mondo di &lt;strong&gt;Rallycross&lt;/strong&gt; è decisamente entusiasmante soprattutto quando puoi goderti un &lt;strong&gt;Sebastien Loeb&lt;/strong&gt; agguerritissimo che ci prova in tutti i modi  a passare all&amp;#8217;ultimo giro &lt;strong&gt;Mattias Ekstrom&lt;/strong&gt;. Lo svedese però non si fa alcun timore reverenziale, tiene giù il piede e vince la seconda prova del 2017.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Ecco il video integrale della finale:&lt;/p&gt;

&lt;iframe src=&#34;https://www.youtube.com/embed/oN6jp__z2GY&#34; height=&#34;315&#34; width=&#34;560&#34; allowfullscreen=&#34;&#34; frameborder=&#34;0&#34;&gt;&lt;/iframe&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Dodge Demon: da 0 a 100 in 2 secondi ma per favore&amp;#8230; niente curve</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/04/15/dodge-demon-da-0-a-100-in-2-secondi-ma-per-favore-niente-curve/</link>
      <pubDate>Sat, 15 Apr 2017 14:29:09 +0000</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/04/15/dodge-demon-da-0-a-100-in-2-secondi-ma-per-favore-niente-curve/</guid>
      <description>&lt;p&gt;State cercando una nuova auto in grado di accelerare da 0 a 100 in poco più di 2 secondi? Beh, allora non perdete tempo a sfogliare i cataloghi di Lamborghini, Porsche o Bugatti: l&amp;#8217;auto che fa per voi è la nuova &lt;strong&gt;Dodge Challenger SRT Demon&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Sergio Marchionne non ha perso tempo ad entrare in sintonia con il Donaldone. &lt;em&gt;&amp;#8220;Make America great again?&amp;#8221;&lt;/em&gt; Il gruppo FCA risponde con il Gran Cherokee SRT da 717cv e la Dodge Challenger SRT Demon da ben 840cv. In entrambi i casi il cuore pulsante è un americanissimo V8 supercharged, altro che motori elettrici e batterie tanto in voga tra i nerds e gli hipster della West Coast. Qui siamo nel cuore profondo degli States dove la virilità si esprime nei 10 secondi necessari a coprire il classico quarto di miglio e dove il Nurburgring può essere al massimo il nome di una birra tedesca (da tassare perché d&amp;#8217;importazione).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Quindi nulla di strano se in dotazione con la Demon troverete anche una coppia di pneumatici anteriori a sezione ridotta da montare nelle drag race: la Demon in piena accelerazione impenna le ruote anteriori, con buona pace dell&amp;#8217;Audi e dei milioni di dollari che spende in pubblicità per convincere gli Yankees dei vantaggi della trazione Quattro.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;iframe src=&#34;https://www.youtube.com/embed/dVRR9MCfiHY&#34; height=&#34;315&#34; width=&#34;560&#34; allowfullscreen=&#34;&#34; frameborder=&#34;0&#34;&gt;&lt;/iframe&gt;</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Gli highlights dell&amp;#8217;EnduroGP 2017 in Finlandia</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/03/30/gli-highlights-dellendurogp-2017-in-finlandia/</link>
      <pubDate>Thu, 30 Mar 2017 18:39:21 +0000</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/03/30/gli-highlights-dellendurogp-2017-in-finlandia/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Beh&amp;#8230; fare enduro sulla neve ha sempre il suo fascino. Godetevi allora il video con gli highlights della due giorni di EnduroGP che si è svolta in Finlandia lo scorso weekend!&lt;/p&gt;

&lt;iframe width=&#34;560&#34; height=&#34;315&#34; src=&#34;https://www.youtube.com/embed/EolFacgeaDs&#34; frameborder=&#34;0&#34; allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;
</description>
    </item>
    
    <item>
      <title>Attenzione&amp;#8230; c&amp;#8217;è un drone sopra lo Skube!</title>
      <link>https://www.ruscibar.it/2017/03/29/attenzione-ce-un-drone-sopra-lo-skube/</link>
      <pubDate>Wed, 29 Mar 2017 12:00:27 +0000</pubDate>
      
      <guid>https://www.ruscibar.it/2017/03/29/attenzione-ce-un-drone-sopra-lo-skube/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Bellissimo questo video realizzato da &lt;strong&gt;Giovanni Oberto&lt;/strong&gt; in occasione dello &lt;strong&gt;Skube di Sezzadio del 2016&lt;/strong&gt; con l&amp;#8217;aiuto di un &lt;strong&gt;drone&lt;/strong&gt; equipaggiato dell&amp;#8217;immancabile GoPro.&lt;/p&gt;

&lt;iframe src=&#34;https://www.youtube.com/embed/XY9X5B5aUaA&#34; height=&#34;315&#34; width=&#34;560&#34; allowfullscreen=&#34;&#34; frameborder=&#34;0&#34;&gt;&lt;/iframe&gt;
</description>
    </item>
    
  </channel>
</rss>