Luca Pastorino è lo speaker ufficiale del Daboot Team: la sua voce è la colonna sonora delle più importanti esibizioni FMX in Italia al seguito di freestyler del calibro di Vanni Oddera e Max Bianconcini. Abbiamo avuto l’opportunità di intervistarlo al Torino Motorfest 2009: ai microfoni del ruscibar Luca racconta cosa significa “fare freestyle” con il microfono, come ha iniziato questa attività e quali sono i suoi programmi futuri.
Il primo approccio è abbastanza convenzionale, in fondo si tratta di ripetere i gesti abituali di quando si sale su una nuova moto da enduro: valuti la distanza della sella da terra, distendi le braccia sul manubrio, verifichi che la posizione di guida sia quella che ti saresti aspettato e giri la chiave a lato del cruscotto digitale. A questo punto però ti accorgi che alcune tue certezze cominciano a vacillare: inutile cercare la pedivella della messa in moto o il pulsante d’avviamento perché, semplicemente, non ci sono. In realtà la moto è già accesa ma non la senti… silenzio assoluto. Solo la luce azzurra del quadro strumenti e uno strano indicatore a led su quello che sembrerebbe il tappo del serbatoio ti suggeriscono che il “mezzo” sta funzionando. Allora provi a ruotare la manopola del gas e, come per magia, quella moto da enduro con le ruote un po’ più piccole del normale scatta svelta in avanti accompagnata da un leggero sibilo che probabilmente con un casco chiuso è difficile percepire.
La Yamaha YZ450F è la moto da cross più desiderata del momento anche per merito del nostro Antonio Cairoli che con la casa dei tre diapason ha vinto due mondiali MX2 e dopo l’ultimo GP in Turchia è in testa al Campionato Mondiale MX1. Apprezzata dai piloti sia nel cross che nell’enduro la YZF si fa notare per alcuni particolari degni di nota come il raffinato telaio DeltaBox e il sofisticato motore bialbero a 5 valvole in titanio.
Grazie alla MagicForFun abbiamo avuto l’opportunità di provare il modello di serie al Torino Motorfest 2009. Per l’occasione Lorenzo Cargiolli ha rinunciato al classico ruolo di fotografo per vestire i panni del test driver. Un sincero ringraziamento va al noto blogger savonese Marco Molinari autore delle foto e del video che compaiono in questo post.
Domenica 5 aprile ci siamo presentati puntualissimi all’apertura dei cancelli del Torino Motorfest. Questa volta il nostro equipaggiamento non prevedeva solo reflex e videocamere: negli ingombranti borsoni avevamo riposto stivali, guanti, caschi e tutto l’occorrente per affrontare i test drive sul percorso fuoristrada allestito all’esterno dell’Oval Lingotto: un breve fettucciato con ostacoli artificiali, tratti su terra alternati a fondo sabbioso e anche (curiosamente) alcuni metri su asfalto.
Husqvarna ha gentilmente messo a disposizione del Team Ruscibar due tra le più interessanti enduro quattro tempi della propria gamma: la TE250 e la TE310. Le due moto, assolutamente simili negli ingombri e nella grafica, hanno un’impostazione di guida facile che mette subito a proprio agio (forse un pelo alta di sella per chi, come il sottoscritto, supera appena il metro e settanta). Nel primo turno di prova ho guidato la 250 mentre Lorenzo è toccata la 310. La piccola mi è piaciuta dalla prima curva: sul percorso stretto, tipo fettucciato, consente di aprire tutto il gas senza preoccuparsi delle reazioni, l’ideale quindi per dare soddisfazioni anche al non professionista che potrebbe trovarsi a disagio con cubature più importanti.
Armando Dazzi, per chi ancora non lo conoscesse, è uno dei più grandi realizzatori al mondo di piste da cross, supercross ed enduro indoor. Da molti anni si dedica a questa attività ed è anche grazie al suo contributo che il supercross in Italia raccoglie sempre più consenso tra il pubblico. Mi piace sottolineare infatti che il progetto e la realizzazione del tracciato sono fondamentali per consentire ai piloti di esprimersi al meglio e, allo stesso tempo, garantire loro un adeguato livello di sicurezza.
Abbiamo incontrato Armando al Torino Motorfest dove ha curato la realizzazione della pista outdoor per le gare SX1 e SXJ. E’ stato un vero piacere intervistarlo perché, oltre ad essere un professionista di altissimo livello, è anche - e soprattutto - un autentico appassionato di motori.
Domenica 5 aprile si è disputato il Torino Supercross Motorfest, gara organizzata da Offroad Proracing con al via quasi tutti i piloti che il giorno precedente si sono affrontati per il primo round degli Internazionali d’Italia SX. Noi del ruscibar eravamo appostati nei punti più spettacolari della pista e abbiamo documentato con un abbondante servizio fotografico entrambe le finali disputate nel pomeriggio. La gara è stata vinta dal francese Julien Paul Vanni davanti al nostro Angelo Pellegrini, invertendo così le prime due posizioni rispetto alla gara del sabato.
La pista outdoor, realizzata dal “solito” Armando Dazzi, è stata allestita negli spazi adiacenti all’Oval Lingotto. Il tracciato ricco di salti, whoops e curve in appoggio ha esaltato il corpo a corpo tra i piloti regalando fortissime emozioni al numerosissimo pubblico.
Domenica 5 aprile il Team Ruscibar è stato ospite del Torino Motorfest 2009, la più importante manifestazione motoristica del nord-ovest ormai giunta alla terza edizione. Nei prossimi giorni vi racconterò nei dettagli i vari momenti della nostra intensa ed entusiasmante giornata presso l’Oval Lingotto: vi anticipo soltanto che ci siamo cimentati nei test drive di alcuni modelli fuoristrada Husqvarna e Yamaha, vi racconteremo le esibizioni freestyle e la gara di supercross, scoprirete una rivoluzionaria novità del mercato e infine vi proporremo alcune interviste davvero esclusive.
Angelo Pellegrini si aggiudica il primo round degli Internazionali d’Italia SX disputatosi sabato 4 aprile al Torino Motorfest. Alle spalle del pilota Suzuki si sono piazzati i due francesi Julien Paul Vanni e Cedric Mannevy. Ecco la classifica finale:
1. 41 PELLEGRINI Angelo ITA 2. 65 VANNI Julien Paul FRA 3. 91 MANNEVY Cedric FRA 4. 121 CHIODI Alessio ITA 5. 412 FERRARI Fabio ITA 6. 511 DAMI Stefano ITA 7. 7 STEVANINI Cristian ITA 8. 71 KEJMAR Pavel CZE 9. 140 VALADE Mike FRA 10. 24 MERCANDINO Michael ITA 11. 711 GIULIANO Eric ITA 12. 67 HUC Bastien FRA 13. 11 POMPILI Jodi ITA 14. 74 MURATORI Francesco ITA 15. 8 FONTANESI Luca ITA
Gli Internazionali d’Italia Supercross, organizzati da Offroad Proracing, si articolano su sei prove: il prossimo appuntamento è per il 13 giugno a Bergamo.
Sabato 4 e domenica 5 aprile nel capoluogo piemontese si svolgerà il Torino Motorfest 2009, il più importante evento motoristico del nord ovest giunto ormai alla terza edizione. Sarà l’avveniristica struttura dell’Oval Lingotto ad ospitare le aree espositive con le ultime novità del mercato mentre negli spazi adiacenti troveranno posto le rampe del freestyle, la pista di supercross e i circuiti per i test drive di auto e moto.
Per quanto riguarda il freestyle sarà la premiata ditta Daboot Team ad occuparsi dei “fuochi d’artificio”, ma attenzione perché non saranno i soliti razzi ad essere sparati verso il cielo ma le agilissime moto a due tempi guidate da Max Bianconcini & C. Non esistono scuse per perdersi lo spettacolo più adrenalinico del weekend: sabato 4 ci saranno due esibizioni (ore 12:00 e ore 18:00) mentre domenica le esibizioni saranno addirittura tre (ore 12:00, 17:30 e 19:30). Se non avete ben chiaro cosa sia il freestyle motocross vi invito a ripassare le esibizioni del Daboot Team dello scorso anno a Savona e a Genova.
Per gli appassionati delle “whoops” l’appuntamento di Torino offrirà un piatto a base di Supercross davvero appetitoso. La Offroad Proracing ha preparato un evento di altissimo livello con i migliori piloti che si affronteranno nello spettacolare circuito all’esterno dell’Oval Lingotto. Ecco il programma SX per il weekend: