Sabato 19 febbraio 2011 al Palaolimpico di Torino si sono accesi i riflettori sul Night of the Jumps, unica prova italiana del campionato del mondo freestyle IFMXF. Grazie al prezioso contributo di Marco Molinari, inviato speciale del Team Ruscibar, vi posso mostrare le più belle foto della serata che ha visto vincitore della competizione il francese Remi Bizouard. Il resto della classifica finale: 2° Villegas, 3° Mirales, 4° Bianconcini, 5° Rinaldo, 6° Melero.
La 2° Ronde di Andora verrà purtroppo ricordata per il terribile incidente accaduto a Robert Kubica durante la prima prova speciale. La gara dopo una lunga sospensione è tuttavia ripresa e Ino Corona, affiancato dal navigatore Marco Gagliardi, ha vinto da dominatore aggiudicandosi tutte le speciali alla guida della Peugeot 307 WRC.
Le foto che compaiono in questo mio servizio sono poche perché scattate durante la PS1 sospesa dopo pochi minuti dalla partenza a causa dell’incidente a Kubica.
Mancano pochi giorni al primo grande appuntamento del 2011 con il motocross di livello mondiale. Sabato 19 e domenica 20 febbraio Philippaerts, Monni, Leok, Paulin e soci si troveranno gomito a gomito al cancelletto di partenza dello Starcross di Mantova 2011. Peccato solo che altri piloti di livello internazionale come De Dycker, Aranda, Desalle e Ramon non saranno presenti perché al via della gara di Valence in Francia.
Nella foto sopra di Stefano Brugnola la partenza di una delle manche allo Starcross di Mantova 2010.
La Dakar 2011 si è chiusa con la vittoria di Marc Coma tra le moto e del principe Nasser Al-Attiyah tra le auto. Se tra i piloti poteva esserci qualche incertezza sul risultato finale, lo stesso non si può dire per le case impegnate in questa straordinaria competizione: KTM e Volkswagen hanno confermato il loro ruolo di dominatori nelle rispettive categorie. Tra le auto la situazione era piuttosto prevedibile ma tra le moto, con la riduzione di cilindrata a 450 cc, speravamo un po’ tutti in un rimescolamento di carte che consentisse alle varie Aprilia, Yamaha, BMW e Honda di rientrare in gioco nei confronti della corazzata KTM. Non è andata precisamente così: Marc Coma e Cyril Depres hanno fatto gara a sé nonostante qualche problema di affidabilità che però non ha mai condizionato l’andamento delle prove speciali.
Siamo arrivati al giro di boa della Dakar 2011, dopo sei tappe la situazione di classifica non offre grandi sorprese né tra le moto e né tra le auto. Marc Coma sta gestendo con la sua KTM 450 un vantaggio di 8 minuti su Cyril Depres che ha perso la testa della gara per una penalizzazione di 10 minuti nel corso della 4° tappa. Lopez e la sua Aprilia non riescono ad uscire dal ruolo di outsider, il pilota cileno difende bene la terza posizione ma le due KTM davanti a lui sembrano proprio irraggiungibili.
Tra le auto per una giornata ci siamo illusi che Stephane Peterhansel e la sua BMW X3 potessero impensierire il predominio Volkswagen, ma una 6° tappa ricca di imprevisti per l’ex endurista transalpino ha rimesso alle spalle dell’inossidabile Carlos Sainz il suo compagno di squadra il principe Nasser Al-Attiyah. Per il resto da segnalare il troppo precoce ritiro del mitico Robby Gordon su Hammer a due ruote motrici e la simpatica presenza della Mini Countryman, versione “fuoriserie” delle X3 ufficiali.
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Personal Dakar Rally 2011 è l’applicazione ufficiale per seguire in tempo reale il più famoso di tutti i rally raid sul proprio iPhone (e iPad). Grazie a Marco Molinari posso proporvi sul Ruscibar una carrellata delle schermate di questa utilissima applicazione.
